こちらのキットは、昔から発売されていたイタレリ製のＭ２４チャーフィーのキットにアルミ製砲身と連結履帯、アクセサリーパーツを加えて数年前に再販されたキットです。
タミヤのキット程作りやすくは無いですが、作りやすい部類のキットだと思います。
小柄な車体に、砲塔上の５０口径機関銃が不釣り合いに載っています。
塗装はタミヤカラースプレーのオリーブドラブで塗装しています。
砲塔上の日の丸などのデカールはアスカモデルの「ノスタルジックデカール」からそれらしく貼っています。
履帯はゴム製ではなく、一部連結式となっています。
主砲には大戦中にＢ２５の機首に装備された低反動の７５ミリ砲を装備しています。
貫徹力はそこまで無いですが、軽戦車なのに高い火力を誇っています。
主砲は40口径75㎜砲、主砲同軸に7.62㎜機銃を装備、同じく車体にも7.62㎜機銃、砲塔上に12.7㎜機銃と軽戦車なのに重装備です。
装甲は車体前面が25㎜、砲塔前面は38㎜と軽戦車ゆえ薄いですが、傾斜装甲により被弾経始に優れていました。乗員5名で路上最高速度56㎞、不整地では40㎞の機動力がありました。
日本軍の3式中戦車が、38口径75㎜砲と7.7㎜機銃1門、車体砲塔前面装甲が50㎜、最高速度38㎞と比べると、米軍は軽戦車でこの性能とは羨ましいですね。
Ｍ２４チャーフィーの実戦は1944年の末のバルジの戦いで初陣を飾りました。
大戦に参加した車両は少ないですが、独戦車を撃破したりと活躍しています。
大戦後も主力軽戦車として配備されていましたが、朝鮮戦争では北朝鮮側のＴ３４-８５にはさすがに太刀打ちできず、後継のＭ41軽戦車と交代となりました。
日本で警察予備隊が創設された時に、本車が供与され、陸上自衛隊の創成期にＭ４戦車とともに機甲戦力の一翼を担いました。
Ｍ４戦車は日本人には大柄で扱いにくかったよう（ペダルが届かずに下駄をはいて運転していたとか）ですが、Ｍ２４は小柄な日本人にも扱いやすく好評だったようです。逆に米兵さんだと５人も車内に乗っていたら大変そうですね。
後継のＭ４１軽戦車や６１式戦車が配備されると、順次退役していき１９７４年に最後の車両が引退しました。現在も無可動で展示している駐屯地もあるようです。